Что было уникального в "ГАЗ-51" чего сейчас не хватает современным?

Что было уникального в "ГАЗ-51" чего сейчас не хватает современным?
--------
Канал о редкой Советской технике, которая выпускалась малыми сериями или вовсе экспериментальные образцы времен СССР. Канал расскажет вам о грузовиках, автомобилях, тракторах, вездеходах, тягачах и не только. Подписывайся!
--------
ПОДПИШИСЬ: lvcrone.info/watch/ggNEIvB_oedbMHU1itlUMQ.html
и НАЖМИ на колокольчик!
#ГАЗ #СССР #АВТОСССР
--------
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его распространение ущемляет
ВАШИ авторские права... Свяжитесь с нами! - lutoshkinvg@gmail.com

Lejupielādēt

komentāri

  • А что вы еще вспомните о ГАЗ-51? Напишите в комментарии!

    Техника времениТехника времениPirms Mēneša
    • @Бекбосын шщщшшщшшш4й12ццуе890006екщю99 9 5Ахметов Я работал в автобазе тоже до армии, правда немножко раньше в 1973-74 годах, у нас тогда медика еще не было.

      Владимир БузукВладимир БузукPirms 9 dienām
    • Что вспомнить? Самое прекрасное время- детство, юность, молодость!

      Владимир БузукВладимир БузукPirms 9 dienām
    • Это мой первый грузовик.,после получения прав.

      NAZARETHNAZARETHPirms 21 dienas
    • @Андрей Лощилин мне восьмой десяток, 50 лет стажа, до сих пор вожу разные автомобили, так вот ваше описание, самое точное! А кпп выла по тому, что шестерни были прямозубые, и ещё хочу добавить, моторы ходили не долго от в большинстве случаев не грамотной эксплуатации, то есть, езда с непрогретым двигателем и езда в натяжку, это вызывало масленное голодание, что часто вызывало проворачивание вкладышей, а это я уже говорю как инжинер механник.

      Эдуаррд ВетошкинЭдуаррд ВетошкинPirms 23 dienām
    • @Рустам Гарифуллин 90 разве что с горы и при попутном ветре.

      Дмитрий ПушкинДмитрий ПушкинPirms 25 dienām
  • В 1980 году мне купили мопед Верховина. АЗС в рай.центре 15 км от нас. С таких ГАЗонов ночью воровали бензин... эххх! И страшно и счастья полные штаны, если несёшь домой полную канистру бенза.

    NighteyesNighteyesPirms 5 dienām
  • На лобовик бахрома, на торпедо немецкие переводки а то и просто картинки, вырезанные из журналов, руль или оплетен цветными проводами или просто изолента.

    NighteyesNighteyesPirms 5 dienām
  • Ещё лобовое стекло открывалось вперёд. В жару это хорошо помогало.

    NighteyesNighteyesPirms 5 dienām
  • Не хватает переключателя дальний ближний рядом с педалью сцепления на современных тем более автоматах авто

    Nick ShanovNick ShanovPirms 8 dienām
  • У меня был газ 51 ,6 лет возил сено дрова ,бензин расходовал мало ,простой в обслуживании ,проходимость хорошая тяговитый движок ,за 6 лет даже свечу ни одну не поменял , в день по 4 по 6раз переезжал с грузом через хорошую горную реку ни разу не подводил газончик😍👍👍👍

    Кемал ХубиевКемал ХубиевPirms 10 dienām
  • Проходимость очень хорошая и заводился легко тёплая кабина двигатель любил всегда натяг ездить безопасный во всех действиях экономичный простой и надёжный так бы и пркатился с ветерком как в юности где был в учебке курсантом

    Анатолий КуликовАнатолий КуликовPirms 11 dienām
  • Отец работал на таком помню. Помню залез в кабину и из интереса нажал на эту педаль. Газон стоял на скорости))) В общем сработал стартер и машина дергнулась вперёд. Я испугался и пулей от туда выскочил😆

    Лейтенант ЕрмоловЛейтенант ЕрмоловPirms 12 dienām
  • Мой первый автомобиль на котором учился: стартёр, двойной выжим сцепления + перегазовка с повышенной передачи на пониженную.Потом так и не удалось на нём поездить.Хорошая машина.

    Alex VogelAlex VogelPirms 13 dienām
  • Помню

    Геннадий СамарцевГеннадий СамарцевPirms 13 dienām
  • ОБЗОР ДОРОГИ И УДОБНО КОПАТСЯ В ДВИГАТЕЛЕ ,СИДЯ НА КРЫЛЕ...

    Женя АристарховЖеня АристарховPirms 14 dienām
  • Я детсве учился ездитьна нем

    Мухтар УмаровМухтар УмаровPirms 14 dienām
  • И да последний кадр это газ 63

    Виталий КалининВиталий КалининPirms 14 dienām
  • Трогались со 2-й передачи )))

    Michael A. GMichael A. GPirms 14 dienām
  • да, на нём учился в автошколе, целых полгода. 1976 получил права, а вот в 1979 став директором средней школы, газ 51 был моим служебным авто. Причём самому и приходилось ремонтировать. Могу даже перебрать мотор. Не сегодня , конечно.

    Alexandr KushnarenkoAlexandr KushnarenkoPirms 15 dienām
  • СПАСИБО ВАМ ЗА РАСКАЗ!!!!

    Григорий ОрмоцадзеГригорий ОрмоцадзеPirms 16 dienām
  • Ну во весь рост в кабине, это никак

    Kovaks23Kovaks23Pirms 16 dienām
  • Первый мой автомобиль за баранку которого дали подержаться.

    Тимох ТимоховТимох ТимоховPirms 16 dienām
  • Під сидінням було мало місця ніяка постіль не вміщалась і спать приходилось зігнувшись кабіна була вузькою.

    Анатолій ЗагорулькоАнатолій ЗагорулькоPirms 16 dienām
  • В 1977 учился на газ-51, потом до армии работал на газ 93...00-48 юбч.

    Валерий ШалыйВалерий ШалыйPirms 17 dienām
    • @Валерий Шалый Ясно. У нас всё проще. В Липецкой обл. буквы были только ЛП, третья буква варировалась, а 2 первые были неизменны.

      NighteyesNighteyesPirms 4 dienām
    • @Nighteyes Московская область...1977 год.

      Валерий ШалыйВалерий ШалыйPirms 4 dienām
    • ЮБЧ ??? Теряюсь в догадках, что то южное?

      NighteyesNighteyesPirms 5 dienām
  • Как он подвывал, это песня... Да уж, поработал в свое время. У меня это был самый красивый автомобиль в нашем гараже, я постарался от души в дизайне своей ласточки

    виктор тархановвиктор тархановPirms 17 dienām
  • Учился на нём ездить. Сразу сел и поехал.хорошая трудяжка. Уважуха!

    Vova VedernikovVova VedernikovPirms 17 dienām
  • Автор молодец за душу зацепил

    Вадим КрамарьВадим КрамарьPirms 18 dienām
  • Автомобиль ,на котором отец научил меня ездить , позже : в 1972 г. во время учёбы в военном училище в г.Ленинграде ездил на Газ-51 с инструктором

    Сергей ЗайцевСергей ЗайцевPirms 19 dienām
  • Была такая болезнь, хлопанье капотом... .

    Jüri KotselainenJüri KotselainenPirms 20 dienām
  • Браток ты машину эту в глаза не видел и ли ты гном если во весь рост вытягивается в кабине газ 51

    Николай ГолубНиколай ГолубPirms 20 dienām
  • 👍👍👍

    Melis MatraimovMelis MatraimovPirms 20 dienām
  • Коробка выла прямозубая , бензин не помню, 72-ой или 76-ой. Но пах приятно. Задок прыгучий был не груженый. Горловина бака на кабине. Пальцы прищемляло иногда защелками капота. А такие педали стартера и на газ-69 были, если не ошибаюсь.

    Гарри СлепнерГарри СлепнерPirms 20 dienām
    • Nighteyes Розовый. Он сначала неэтилированный был. Свои присадки были. Потом тетраэтилсвинец добавлять стали.

      Гарри СлепнерГарри СлепнерPirms 3 dienām
    • @Гарри Слепнер Нет, красным и вонючим был 72, а 93 - белый, он и сейчас есть 92 это и есть 93-й.

      NighteyesNighteyesPirms 4 dienām
    • Nighteyes красным 93-й был.

      Гарри СлепнерГарри СлепнерPirms 4 dienām
    • 72, но пах он очень резко... красный такой.

      NighteyesNighteyesPirms 5 dienām
  • Сам работал на таком автомобиле в 1980 м году до призыва в ВС СССР тогда еще после того как получил вод.удостоверение ном.знак 19-72 мбз д.Доросино Любанского р-на Минской области машина была 1960 года выпуска на два года старше меня однако скажу сколько ни грузи визжит но тянет отлично .

    Vadim VasilenVadim VasilenPirms 20 dienām
  • То что их выпускали у нас в Польше

    Алексей БессоновАлексей БессоновPirms 20 dienām
  • Эхххххх сколько доярок на газ-61 в лес вывозили, чтобы город ей показать.!!!

    Олег АрзуманянОлег АрзуманянPirms 20 dienām
  • А груша стеклоомывателя у меня на 52-ом стояла пока накачаешь её😂 И двигатель этот со слабыми вкладышами,как давление заморгает,всё,хочется отдать её кому-нибудь😂😂

    alih122alih122Pirms 21 dienas
  • Если не ошибаюсь , это был самый массовый грузовик , выпускаемый в СССР , за всю историю его выпуска , вплоть до 1976 , было выпущено почти 3.5 миллиона автомобилей различных модификаций , а это говорит о многом !!!!!

    Геннадий БелолюбскийГеннадий БелолюбскийPirms 21 dienas
  • Перебирал своими руками от морды до хвоста. Что-то типа лего для взрослых.

    Vl AlVl AlPirms 21 dienas
  • Не правильная постановка вопроса, нужно: "Чего не хватало тому ведру от современного авто"!

    Олександр СправедливийОлександр СправедливийPirms 21 dienas
  • Особенно ,,удобно,, было клапана регулировать.

    Leonas VasiliauskasLeonas VasiliauskasPirms 21 dienas
  • Эх ,ГАЗончик !

    Александр ДолинАлександр ДолинPirms 21 dienas
  • Втроём? Да я один в такой кабине не помещусь. А если и влезу, то рулить точно не смогу. Разве что седушки выкинуть.

    Импульсные ГлубинникиИмпульсные ГлубинникиPirms 22 dienām
  • В свое времы на этих машин я возил во фляге 2тонн чистого опьимного сырца.

    Антисептик АнтисептикАнтисептик АнтисептикPirms 22 dienām
  • У моего крестного таких газика два штуки и оба на полном боевом ходу вотакие дела.

    Дима ЛалаевДима ЛалаевPirms 23 dienām
  • Простой как грабли,надёжный и неприхотливый! В автошколе на нём учился в 80-м году!)👍👍👍🙏

    Серко в туманеСерко в туманеPirms 23 dienām
  • Во первых ГАЗ51 имел грузоподъёмность 2,5т. А не 2т. , во вторых на фото газ93 самосвал.

    Эдуаррд ВетошкинЭдуаррд ВетошкинPirms 23 dienām
  • Ровным счетом ничего , Утопия.

    Анатолий НехоцаАнатолий НехоцаPirms 23 dienām
  • замок зажигания. хитро выгнутая проволока.. вынималась очень редко..

    Vitalii KolosovVitalii KolosovPirms 23 dienām
  • Открывалось лобовое стекло.

    Alexandr KovtunAlexandr KovtunPirms 24 dienām
  • MADE in USA

    Vytautas ŽukauskasVytautas ŽukauskasPirms 24 dienām
  • І все життя вискакувала четверта передеча, всі їздили із палкою рогачем, щоб уперти ричаг передачь.

    Анатолій ТрохименкоАнатолій ТрохименкоPirms 24 dienām
  • Да именно ШОФЁРОМ, я начинал с газ 93, авто очень простое в обслуживании, ни какой электроники и конечно безотказный в работе, а чего стоит своеобразный звук третей передачи за версту можно было определить, что там где-то едет газик

    Василий АНТОНЧЕНКОВасилий АНТОНЧЕНКОPirms 24 dienām
  • 0:40 Ага, растянуться и поспать, но только если ты лилипут.))) Автор жжёт!

    Роман ГребенюкРоман ГребенюкPirms 24 dienām
  • Мой папе был газ -51 1979 -80 году номер 81-82 хзг

    Otabek IskandarovOtabek IskandarovPirms 25 dienām
  • Растянуться во весь рост мог только пигмей.

    Дмитрий ПушкинДмитрий ПушкинPirms 25 dienām
  • Были у нас в военном училище в 70-е годы учебные Газ-51. Инструктор по вождению по фамилии Завизион (если не ошибаюсь) перед вождением долго и подробно объяснял процессы, происходящие в трансмиссии при двойном выжиме, "перегазовке", трогание на подъем. Если не смог тронуться и заглушил машину - бери "кривой стартер" и заводи. Зато мы ему благодарны за науку. Только "права" почему то давали категории "В". Экзамены принимали в училище бесплатно, кто хотел получить категорию "А" сдавал вождение на мотоцикле (ребята из города привозили) и доплачивал 1 рубль. Это было в 1975 году.

    Александр ЗаставскийАлександр ЗаставскийPirms 25 dienām
  • Растянуться во весь рост? Смеётесь что ли

    АндрейАндрейPirms 25 dienām
  • Мужики, ну о чём вы говорите. Что в нём было хорошего?? Это вы вспоминаете с ностальгией по своей юности и молодости. Зимой на этой машине можно ездить только в валенках. Зато летом отогреешься. Вся кабина железная, только над головой прессованный картон. Вечная головная боль с ручником, переклепаешь и не трогаешь его, бережёшь для гаи. Кардан имел моду откручиваться, хотя и были с мелкой резьбой болты. Коробка без синхронизаторов, зато пела хорошо. За скорость вообще речи нет. Если километров за за двести ехать, нужно часа в три вставать чтобы успеть ко времени. Может кто-то скажет что у рукожопых так, но весь гараж не мог таким быть. На гору, хоть вылазь и подталкивай. И кто это в ней мог лечь и отдохнуть?? Разве что лилипут.По снегу и бездорожью, как корова на ляду. А когда монтировать колёса, на футорках только лом на два метра поможет. Каждый день надо шприцевать, крестовины, пальцы рессор, шкворня если не будешь смазывать, бублик не покрутишь и потом втулки начнёт разбивать. Да всё долго перечислять, одним словом гробина. Нихрена в ней не было хорошего.

    Николай БутниковНиколай БутниковPirms 25 dienām
  • Сырые яйца клали на выпупускной колектор получались классные с конапушками под рюмаху и пиво в самый раз.😀

    Jktu HopJktu HopPirms 25 dienām
  • побачив фотку зі жнив,єй богу подумав що то я в 11років,копія,було у 1981році,дякую за настальгію.

    Віталік ТкаченкоВіталік ТкаченкоPirms 25 dienām
  • Я тоже, впервые сел за руль ГАЗ-51, мне тогда было 15лет сейчас 61, но запомнил на всю жизнь тот момент.

    Фидель КастероФидель КастероPirms 26 dienām
  • В конце 1976г. в 17 лет начал работать на Газ 51 и весной 77-го отпрвился служить в СА. Остались самые теплые воспоминания.

    Владимир КомисарВладимир КомисарPirms 26 dienām
  • Трогаться всегда со 2ой... На первой можно пахать с воем вместо сирены. Вверх ..двойной выжим. Вниз перегазовка..РОМАНТИКА!!! Два года на лавочке в кузове и зимой и летом в ожидании своей и чужой очереди на вождение..."автодело" в школе 73..74годы.. И корочки "водителя профессионала" "в" "с"... в 15лет..без права садиться за руль до исполнения 16!!... И новый, целый без "дырок" ..талон предупреждений..!! И ВСЕ БЕСПЛАТНО.. Эх.. где ты осталась.. НАША Страна???

    СЕРГЕЙ РАДАЕВСЕРГЕЙ РАДАЕВPirms 26 dienām
  • Железяка в виде дуги торчала возле ветрового стекла ,оказывается , это для открывания лобового стекла . С педалью стартера хорошо придумано , при слабом акуме хороший плюс , говорят , что 6-вольтовые акумы были )

    1111100000611111000006Pirms 26 dienām
  • Ты чё буробишь.Ты пробовал там лечь.Ну если ты в прыжке метр сорок.2-3 часа спишь потом час вокруг машины ноги разминаешь.Неделю жил в кабине.Я начинал на 51. под сиденьем бензобак со щупом и акб.Более старых наполовину из фанеры баки были на раме.

    Sergey MarkinSergey MarkinPirms 26 dienām
  • Педаль стартера на моём ЗИЛу 157 была.

    Максим КудеровМаксим КудеровPirms 26 dienām
  • Моя первая машина! Моя любовь на всю жизнь! Пацан, 18 лет,получил права,и за руль. Держись,девчонки.А стакан в бардачке был обязателен,иначе машина считалась не оборудована.Проста,как три рубля,надежна как верная жена"если иногда приглядывать".Эх молодость!

    Александр ЛабутинАлександр ЛабутинPirms 26 dienām
  • Отец разгонял ГАЗ 51 по накатанной степной дороге. Влетает он в колею где дорожная пыль по щиколотку и обороты сразу падают.😆

    Kayten UkemyKayten UkemyPirms 26 dienām
  • Не авто а металолом !

    Тато ПрацьовитийТато ПрацьовитийPirms 26 dienām
  • Сигналы поворота включались тумблером на панели

    borontarioborontarioPirms 27 dienām
  • ГАЗ-51 АВТО ДЛЯ РОССИИ !!! НЕ НАДО СЕРВИСОВ-ШКУРОДЁРОВ , ВСЁ СДЕЛАЕШЬ САМ !!! ПРОСТЕНЬКИЙ И НАДЁЖНЫЙ !!!

    Владимир НагайцевВладимир НагайцевPirms 27 dienām
  • Серьги рессор быстро розбивались и шкворня также , двежок не любил скорость , а ремонт заднего моста -это завал .

    Вера АндрееваВера АндрееваPirms 27 dienām
  • Мой первый автомобиль. Конечно, такое не забудешь никогда. Коробка передач без синхронизаторов и переключение только с двойным выжимом. У меня теперь водительский стаж 42 года и другая машина а привычка переключаться с двойным выжимом, осталась как атавизм. )))

    Александр ЯковлевАлександр ЯковлевPirms 27 dienām
  • вероятно автор очень небольшого роста, если может во весь рост растянуться на сидении 51-го.

    токай токаевтокай токаевPirms 27 dienām
  • Газ93называлс

    владимир Каримоввладимир КаримовPirms 27 dienām
  • Откидное лобовое стекло.

    Андрей ПользовательАндрей ПользовательPirms 27 dienām
  • Мой дядя, работая на почте, проездил на 51м 20 лет без капиталки. Ему потом торжественно вручили ключи от 53го, вроде как именная.

    Александр ДАНАлександр ДАНPirms 28 dienām
    • Да ещё дома до сих пор лежит капот от 51го. Целёхонький - только краска облезла. Ему лет так 50 - не меньше.

      Александр ДАНАлександр ДАНPirms 28 dienām
  • Почему раньше люди умнее чем сейчас

    Shamil MashanloShamil MashanloPirms 28 dienām
  • Я на таком начинал , после него 52 й , у 51го была слабость , привод дворников , а в обслуживании прост и не прихотлив , стоял актанкорректор , лобовое стекло можно было приподнять , что в жару выручало !

    Piter GudvinPiter GudvinPirms 28 dienām
  • Во первых ГАЗ 51 из 50-х годов, а не из 60-х и он уникален только потому что скопирован с американского Chevy G506, кабина позаимствована со всем известного трёхосного Студебекера так что не звиздите тут господа товарищи так как у совка небыло ничего своего все было скопировано с западных аналогов, скопировано без разрешения.

    Volodymyr NekhodaVolodymyr NekhodaPirms 28 dienām
  • У моего Дядю был Газ 63

    Diman DimanovDiman DimanovPirms 28 dienām
  • На старом уазе тоже такая кнопка была

    Авапро АпродтАвапро АпродтPirms 28 dienām
  • ЗИЛ 164.Тоже такой стартер.

    Евгений ЧеркасовЕвгений ЧеркасовPirms 28 dienām
  • до сих пор гоняю с двойным выжимом

    gruz64gruz64Pirms 28 dienām
  • в свои шесть лет дядьке своему картошку заткнул в глушитель чихпых бах и поехал . а вы говорите гаджеты

    Allan von WahlAllan von WahlPirms 28 dienām
  • А я учился в армии, на газоне двойной выжим, перегазовка, клапана было регулировать неудобно, а так машина класс неприхотливая надежная. Да и запах неповторимый!

    Василий ВязниковВасилий ВязниковPirms 28 dienām
  • Мой первый автомобиль учился на курсах шофёров перед уходом в армию в 1969 г .

    Анатолий БутенкоАнатолий БутенкоPirms 28 dienām
  • Не знаю, чем восхищаетесь. В кабине очень тесно, даже вдвоем зимой в зимней одежде. Ездили и втроем в кабине, даже один раз заехали в кювет (зимой водитель на повороте не вырулил, сосед помешал). В кабине очень холодно, печка почти не обдувает стекла. Трясет очень сильно. Щетки стеклоочистителя еле шевелятся (воздухом приводились и вручную рычажком). Кабина новых ГАЗ 52 показалась супер роскошной после кабине ГАЗ 51. А ГАЗ 53 казалась вообще Волгой по сравнению с Запорожцем горбатым (и скорость и комфорт и тепло). Разве что с лошади пересесть на ГАЗ 51, то да, будет виден прогресс.

    Aleksandr OptimistAleksandr OptimistPirms 28 dienām
  • Кошмар, какой ностальгический визг, по всему ! Добрались до грузовиков, но если такие прекрасные машины, и выпускали бы их до сих пор, зачем заполнять дороги зарубежной "дрянью"... АХ, КАКИЕ БЫЛИ "САВЕЦКИЕ" АВТО (в основном украденные или слизанные), АХ, КАКАЯ ГОРЧИЦА БЫЛА СЛАДКАЯ..., АХ, КАКОЕ ДЕРЬМО БЫЛО ВОНЮЧЕЕ... Параноики "совковые", вы смешны до отвращения...!!!

    Татьяна КуприевичТатьяна КуприевичPirms 29 dienām
  • ГАВНО 60 КМ БОЛЬШЕ ПОЕДЕШЬ МОТОР СТУКАНЕТ ЧЕРЕЗ 200 КМ

    Нафаня ДомовеновичьНафаня ДомовеновичьPirms 29 dienām
  • Летом пылища в салоне , если по грунтовке ехать . Там на фото видно ,дырки под педалями ,из них сифонило пипец как ))

    Сергей.ССергей.СPirms 29 dienām
  • Я учился вождению на 51 газоне в межшкольном комбинате. А работать на таком пришлось только один день в жизни, отгонял на списание последний ГАЗ 51 в колонне.

    Антон КотАнтон КотPirms 29 dienām
  • Если ты лилипут то может и ,,растянешся,, в полный рост на сидухе! Какие ,,колпачки,, открутить что б лампочку поменять??? Дичь несешь, пацан! Ты хоть видел 51 в живую?

    Борис ГодуновБорис ГодуновPirms 29 dienām
  • Про дворники забыл

    Роза СоколоваРоза СоколоваPirms 29 dienām
  • я на Газ-51 сдавал на права в 1968 году. на нём скорости переключались с перигазовкой, двойной выжим сцепления. сейчас наверное ни кто не знает, что это такое.

    Евгений КогаленкоЕвгений КогаленкоPirms 29 dienām
  • Забыли про переключение ближнего на дальний свет.

    Samsung J200hSamsung J200hPirms 29 dienām
  • тормоза с 3 качка и фиксация проводов трамблера спичками

    rika zzrika zzPirms 29 dienām
  • Я учился на ГАЗ-51. После служил в армии на нём же. Да, хороший грузовичок для своего времени. Простой, неприхотливый. Весьма неплохо ездил по бездорожью. Поправлю автора. Грузоподъёмность не 2, а 2,5 т. Собачка на кулисе разблокировала заднюю передачу, а не скорость. Кстати на этом автомобиле нужно было переключать передачи на повышение с двойным выжимом сцепления, а понижать и вовсе с перегазовкой, чтобы избежать скрежета шестерён в несинхронизированной коробке. Руль крутить только в движении из-за отсутствия гидроусилителя. В общем этот автомобиль требовал шофёрского мастерства.

    Андрей ШамайдаАндрей ШамайдаPirms 29 dienām
  • Мелочная придирка. На последнем фото всё-же Газ 63, а не 51. Ну это так, чисто придраться.

    Алим СадыковАлим СадыковPirms 29 dienām
  • Газ-51 это машина трудяга.Я начинал на нем свою шоферскую жизнь.Меня на газике посылали в самые бездорожные деревни,где газ_53,или ЗИЛы не могли проехать из-за бездорожья.Едежь и бампером перед собою сунеш грязь Если буксуешь,то сдал немного назад и дальше паехал. А по грузоподъёмности,приходилась грузить самое большое 4.9 тонны Если под горку не стягивает,то разворачивается на задней передаче заезжаешь.Так как на нее в коробке передач стала большая шестерня и за счёт этого была лучше тяга.Единственно авто не любило большой скорости.Подержал 90,100 и на завтра выбрасывай двигатель,так как он не любил большие обороты из-за недостатка смазочной системы.Иногда подводили "дворники" отказывались работать .Но можно было и просто рукой их погонять.Прокладка под головкой менялась за час.Свечи газовские практически из строя не выходили,в сравнение с газ-53.

    Сергей КононовичСергей КононовичPirms Mēneša
  • Американский дизайн .

    Harolds DangaHarolds DangaPirms Mēneša
  • Первая машина, в которой я держался за руль в 1957 году. Отец посадил на колени и позволил мне рулить метров 15 при малой скорости. Мать не успела испугаться. А куда она денется с дороги в поле? Мне было 4 года. До сих пор помню.

    Коля КорчеватскийКоля КорчеватскийPirms Mēneša
  • Спасибо кто ответил на мой комментарий это действительно проходишь хорошую практику и навык на всю жизнь газ 51 это техника что надо я точно поняла не пройди практику на супер технике газ 51 неполучился бы с меня настоящего водителя а так воспоминания об этой технике только хорошее хотя было всякое в пути и люди были другие отзывчивые молодежи сейчас этого непонять для них это рухлять для меня гордость газ 51 хотелось бы сейчас на ней поездить удачи всем кто за рулем

    Nina LaunieneNina LaunienePirms Mēneša
  • Дизель от чешской Avia хорошо в него встает и машина становится очень гибкой, быстрой и экономичной. Родной мотор- не в коня корм. Пердит, греется, не едет и жрет много бензина.

    Начо СимеоновНачо СимеоновPirms Mēneša